La crecida del Río Yuspe desmoronó el terraplén de la Autovía de Punilla

Tras las intensas lluvias registradas días atrás, se desmoronó el terraplén que se había construido sobre el Río Yuspe para avanzar con un nuevo tramo de la polémica Autovía de Punilla. Los asambleístas aseguran que no se está cumpliendo con el fallo de la justicia, que la obra sigue avanzando y que tendrá un fuerte impacto sobre las sierras cordobesas.

El pasado 20 de octubre, la empresa SACDE había comenzado a construir una suerte de vado y terraplén para que pudieran cruzar las máquinas hacia la otra margen del río, sin embargo, llegó una inesperada creciente y dañó la estructura. El 25 de octubre, el cauce creció en horas de la noche y lo destruyó, lo que obligó a los ingenieros a colocar más caños y reconstruirlo.

«En el estudio de impacto ambiental figura un puente, y no un terraplén que tapa el río. A pesar de las denuncias, la Policía Ambiental fue recién al día siguiente cuando ya estaba hecho el terraplén porque la empresa había operado de noche, y resulta que el terraplén tenía un permiso “especial” que había sido hecho el 20 de septiembre, o sea un mes antes en una obra supuestamente muy bien planificada. El permiso todavía no fue mostrado a la sociedad»; denunciaron los ambientalistas.

«El terraplén fue construido mayormente durante la noche con la intención de esquivar las protestas, de pura piedra y obstruyendo el normal flujo del río. Después de la presión social. el día 25 colocaron dos caños. A la noche vino la lluvia y la crecida del río desmoronó el terraplén que obviamente no estaba bien construido»; añadieron a través de un comunicado.